Xe nhập “giậm chân” tại chỗ

Tính trung bình 3 tháng đầu năm, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc gần như “giậm chân” tại chỗ xung quanh mức 3.000 xe.

Cuộc khủng hoảng thu hồi xe của Toyota đã ít nhiều tác động lên thị trường ôtô nhập khẩu Việt Nam - Ảnh: Đức Thọ.

Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng 3/2010 ước đạt trên dưới 3.000 xe, giá trị kim ngạch đạt khoảng 50 triệu USD.

Như vậy, so với tháng 2/2010, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng 3 sẽ giậm chân tại chỗ ở số lượng 3.000 chiếc trong khi tăng khoảng 5 triệu USD về giá trị.

Trước đó, Tổng cục Thống kê đã đưa ra con số ước tính kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng 2 thấp hơn thực tế với 2.500 chiếc về lượng và 39 triệu USD về giá trị.

Cộng dồn cả quý 1/2010, tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc ước đạt 9.000 chiếc về lượng và khoảng 149 triệu USD về giá trị. So với cùng kỳ năm 2009, lượng xe được nhập khẩu về nước tăng hơn 14% trong khi giảm khoảng 3% về giá trị.

Một điểm khác biệt giữa kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc quý 1 năm nay với quý 1 năm ngoái là tháng sau cao hơn tháng trước. Quý 1 năm nay, do ảnh hưởng từ cuộc khủng hoảng thu hồi xe của Toyota nên kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc bị cắt mất đà tăng theo chu kỳ. Trên thực tế, các loại xe Toyota nhập khẩu từ thị trường Mỹ (đối tượng thu hồi chủ yếu) luôn chiếm tỷ lệ không nhỏ, khoảng 10 - 15% trên tổng kim ngạch.

Mặc dù vậy, cũng có nhiều dự báo kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc trong các tháng tiếp theo nhiều khả năng sẽ nhích dần lên. Bên cạnh nguyên nhân là thị trường tiếp tục bám theo chu kỳ tăng hằng năm còn một nguyên nhân nữa là thuế suất thuế nhập khẩu đối với một số dòng xe bắt đầu giảm xuống từ ngày 23/4/2010.

Cũng theo Tổng cục Thống kê, tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu các loại sản phẩm ôtô, bao gồm cả xe nguyên chiếc và linh kiện, phụ tùng trong quý 1/2010 đạt khoảng 582 triệu USD, tăng 66% so với cùng kỳ 2009. Mức tăng này cũng một phần phản ánh thực tế tăng trưởng của ngành công nghiệp ôtô trong nước với lượng xe xuất xưởng đạt 18.600 chiếc, 31,2% so với cùng kỳ năm 2009.

Kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc 5 tháng gần đây

	Lượng (chiếc)	Giá trị (triệu USD)
Tháng 11/2009	11.500	159
Tháng 12/2009	11.000	192
Tháng 1/2010	3.400	55
Tháng 2/2010	3.000	45
Tháng 3/2010 (ước tính)	3.000	50

Nguồn: Tổng cục Thống kê

Tin mới hơn:

Tin cũ hơn:

<< Trang truớcTrang kế >>

Xe hơi - Xe máy

Xe sang Đức bành trướng thế giới Khi các hãng xe Đức cạnh tranh với nhau làm bá chủ thế giới cũng là lúc họ mở rộng sức mạnh ở Mỹ, thị trường vốn thuộc về các dòng xe Nhật.	Chevrolet sẽ giới thiệu mẫu CUV mới trên toàn cầu Trax trở thành tân binh crossover CUV, nằm trong danh mục đầu tư toàn cầu của Chevrolet và sẽ ra mắt tại triển lãm ôtô Paris.
Tai nạn vì tránh xác mèo Bánh trước chạm vào dải bê tông, chiếc sedan đâm lên dỉa phân cách cứng sau khi tài xế lái xe tránh xác một con mèo nằm giữa đường.	Bé gái 3 tuổi drift lão luyện Cô bé xinh xắn đeo kính râm, điều khiển vô-lăng và hộp số của chiếc Mitsubishi một cách thuần thục.
Xe độ Ducati Monster Tesio Nhà độ xe người Italy Paolo "Tex" Tesio khoác lên Monster diện mạo mới khác hẳn với chiếc nakedbike truyền thống của hãng xe Italy.	Bóng hồng Hyundai Veloster Turbo Hyundai Veloster Turbo ẩn chứa dưới nắp ca-pô là khối động cơ phun xăng trực tiếp 1.6L bổ sung thêm hệ thống tăng áp, nâng công suất của Veloster lên 201 mã lực.
5 công nghệ an toàn hàng đầu cho môtô Cơ thể con người khó có thể chịu đựng khi đi với tốc độ của 3 chữ số trên chiếc xe 2 bánh. Nhưng những tiến bộ trong công nghệ đã làm được điều này.	Tại sao lốc điều hòa Corolla không chạy? Xe của em máy lạnh đang chạy bình thường, không bị hở gas. Sau khi sửa chữa (tháo chế, nắp máy để thay gioăng mặt máy, giây cam, sau khi thợ lắp lại thì điện không vào lốc điều hòa nữa, chỉ khi đấu tắt thì lốc mới chạy (Đức Va).