Với một kiến nghị mới đây tới bộ Tài chính, các nhà sản xuất  ô tô Việt Nam đang muốn để giá CIF nhập khẩu ôtô nên là một bí mật kinh doanh, hơn là công khai cho khách hàng.


Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính kiến nghị bỏ quy định nộp Tờ khai hải quan khi làm thủ tục nộp lệ phí trước bạ cho ôtô.

Theo phân tích của VAMA thì khách hàng mua xe nhập khẩu hoàn toàn có thể nắm bắt đầy đủ những thông tin cần thiết về xe mà không cần có Tờ khai hải quan.

VAMA cho biết, hiện nay khi bán xe ngoại cho khách hàng, các doanh nghiệp nhập khẩu đã phải cung cấp cho người mua xe đủ các loại giấy tờ, hồ sơ xe như: hoá đơn bán hàng, thông báo miễn kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu, tờ khai nguồn gốc xe ô tô nhập khẩu, trong đó có nêu rõ đặc điểm của xe, số khung, số máy, màu sơn do cơ quan hải quan cấp…

Các loại giấy tờ này đã cung cấp đầy đủ số liệu có trong Tờ khai hải quan. Trong khi đó, một Tờ khai hải quan thường kê khai nhập khẩu nhiều xe.

Vì vậy, nếu mỗi khách hàng phải nộp thêm Tờ khai hải quan này khi nộp lệ phí trước bạ sẽ gây bất tiện cho khách hàng và cho cả nhà nhập khẩu. Đồng thời, thủ tục này sẽ làm gia tăng khó khăn trong quá trình quản lý nộp phí của các Chi cục thuế địa phương.

Tuy nhiên, kiến nghị của VAMA không đơn giản là dừng ở việc bớt đi một loại giấy tờ trong quá trình khách hàng mua xe đi làm thủ tục nộp lệ phí trước bạ.

Lập luận của VAMA thể hiện văn bản này cho thấy sự “e ngại” việc doanh nghiệp nhập khẩu phải cung cấp thêm cho người mua xe Tờ khai hải quan sẽ làm nảy sinh những thắc mắc không đáng có về giá xe.

Bởi lẽ, tờ khai hải quan sẽ cho biết thực tế, giá CIF của xe là bao nhiêu. Do chưa cộng thêm nhiều khoản thuế, phí, vận chuyển… nên giá CIF này và giá bán lẻ tới người tiêu dùng tại Việt Nam của xe nhập khẩu thường cách biệt nhau rất lớn.

Nếu vậy, người mua xe sẽ không hiểu vì sao, giá bán xe ngoại tại Việt Nam lại… cao hơn gấp 2-3 lần so với giá gốc của xe.

Đồng thời với kiến nghị trên, VAMA cũng đề nghị Bộ Tài chính cho phép các thành viên của VAMA gửi trực tiếp Tờ khai hải quan cho Chi cục thuế các tỉnh thay vì đưa cho người mua xe.

Hiện nay, nhiều thành viên của VAMA cũng đã nhập khẩu xe như Mercedes Benz, Toyota, Ford…

• Ôtô thương hiệu Việt và giấc mơ của Vinaxuki
• Ôtô xịn đắt khách
• Siêu xe Ferrari 458 Italia đầu tiên về Việt Nam
• 'Quý tộc' Maybach 62S tại Việt Nam
• Lính mới trong dòng xe nhỏ ở VN có giá 288 triệu đồng
• Kia K5 đầu tiên có mặt tại Việt Nam
• Mẫu xe LUXGEN tiếp tục hiện diện ở Việt Nam
• Xe sang Trung Quốc sắp có mặt tại Việt Nam

• Năm 2009, bán ra gần 120.000 ôtô “nội” các loại
• Thị trường trong nước sắp có thêm mẫu xe giá “mềm”
• Xe du lịch bán chậm, Toyota lại “thua” Trường Hải
• 2 "ngôi sao" sáng tại Luxury Night Hà Nội
• Camaro SS Transformers 2010 đầu tiên tại Việt Nam
• Kia Sportage thế hệ mới đến Việt Nam
• Audi A4 - lấy thời trang làm điểm mạnh
• Thần gió Bentley GTC Speed về Sài Gòn