Tương lai của Lamborghini: Hybrid, Nhiên liệu sinh thái, Quang điện

tuonglaicualamborghiniNhà sản xuất siêu xe Ý lên kế hoạch chuyển đổi trực tiếp trong việc thiết kế xe, ít nhất vấn đề về khí thải CO2 đã được quan tâm. Để đáp ứng cả hai yêu cầu cao về tính năng vận hành cũng như luật khí thải ngày càng khắt khe, Lamborghini đã tuyên bố về một chương trình môi trường quan trọng.

Kế hoạch của công ty là giảm lượng khí thải CO2 xuống ở 2 mức: 30% khí CO2 thải ra từ các nhà máy của công ty tới năm 2010 và 35% khí CO2 từ các xe của hãng đến năm 2015. Để giành được những mục tiêu này, trước hết Lamborghini cần phải cải tổ lại toàn bộ nhà máy tại Sant'Agata Bolognese với hệ thống quang điện lớn cho đến cuối năm nay.

Về các mẫu xe, Lamborghini đang thực hiện bước đầu trên chiếc Gallardo LP 560-4, với những công nghệ cho phép chiếc xe này có thể giảm 18% lượng khí thải. Trong tương lai, công ty lên kế hoạch giảm cân cho tất cả các dòng xe hiện hành và cải tiến động cơ đốt trong, giảm thiểu lực ma sát.

Và vì loại xe Hybrid chưa bao giờ được đánh giá cao trong giới xe thể thao, nên giải pháp hybrid cũng không được công ty đưa ra. Việc sử dụng nhiên liệu sinh thái, cũng như hệ thống khởi động - dừng (start-stop) nay đã trở nên phổ biến là những biện pháp được Lambor đánh giá cao.

Hệ thống quang điện được dùng trong các nhà máy sản xuất, do Sinergia Sistemi xây dựng, sẽ có tổng công suất là 1.4  Megawat và mở rộng trên diện tích 17.000 m2 trong khắp khu công nghiệp. Nó sẽ cung cấp 1.582 Mwh/năm, điều này sẽ giúp công ty giảm được 20% lượng khí thải CO2 đến năm 2010.

10% còn lại trong mục tiêu đầu ra sẽ được thực hiện bằng cách cải tổ toàn bộ hệ thống sản xuất từ gốc đến ngọn, tức cải tiến hệ thống chiếu sáng và sưởi ấm; giới thiệu một hệ thống phân cách địa tầng để làm nóng không khí.

"Bất chấp tình hình khó khăn của nền kinh tế toàn cầu ngày nay, Lamborghini đảm bảo các chính sách về quản lý thân thiện môi trường của mình, vì chúng tôi hiểu rõ những cơ hội tuyệt vời mà nó mang lại. Chúng tôi đặt ra mục tiêu giảm thiểu lượng khí thải CO2 ở mức cao nhất có thể," Stephan Winkelmann, CEO của Lamborghini nói về kế hoạch này.

Út Quyên
MyCar.vn
Theo autoevolution
Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:

Xe hơi - Xe máy

Tai nạn vì tránh xác mèo
Bánh trước chạm vào dải bê tông, chiếc sedan đâm lên dỉa phân cách cứng sau khi tài xế lái xe tránh xác một con mèo nằm giữa đường.
Bé gái 3 tuổi drift lão luyện
Cô bé xinh xắn đeo kính râm, điều khiển vô-lăng và hộp số của chiếc Mitsubishi một cách thuần thục.
Xe độ Ducati Monster Tesio
Nhà độ xe người Italy Paolo "Tex" Tesio khoác lên Monster diện mạo mới khác hẳn với chiếc nakedbike truyền thống của hãng xe Italy.
Bóng hồng Hyundai Veloster Turbo
Hyundai Veloster Turbo ẩn chứa dưới nắp ca-pô là khối động cơ phun xăng trực tiếp 1.6L bổ sung thêm hệ thống tăng áp, nâng công suất của Veloster lên 201 mã lực.
5 công nghệ an toàn hàng đầu cho môtô
Cơ thể con người khó có thể chịu đựng khi đi với tốc độ của 3 chữ số trên chiếc xe 2 bánh. Nhưng những tiến bộ trong công nghệ đã làm được điều này.
Caravan lái thử xe Mitsubishi tại miền Trung
Hành trình Caravan sẽ được tiếp tục tại khu vực miền Trung vào tháng 5 và miền Bắc vào tháng 6. Tại đây, khách có thể lái thử nhiều loại xe ôtô như Pajero Sport, Zinger, Triton...
Tại sao lốc điều hòa Corolla không chạy?
Xe của em máy lạnh đang chạy bình thường, không bị hở gas. Sau khi sửa chữa (tháo chế, nắp máy để thay gioăng mặt máy, giây cam, sau khi thợ lắp lại thì điện không vào lốc điều hòa nữa, chỉ khi đấu tắt thì lốc mới chạy (Đức Va).
Những xe thể thao tiết kiệm nhiên liệu nhất
Trong khi thị trường xe thể thao tràn ngập những "kẻ phàm ăn", vẫn có một số mẫu biết dè xẻn nhiên liệu mà vẫn chạy rất nhanh.

Bộ sưu tập xe hơi

Thống truy cập

Có 67 khách Trực tuyến
Xe hoi gia re: Trang chủ Tin tức xe Công nghệ xe hơi Tương lai của Lamborghini: Hybrid, Nhiên liệu sinh thái, Quang điện
Orange Green Red