Acura, thương hiệu xe sang của Honda vừa “vén màn” chân dung mẫu crossover RDX 2011, “con bài” cạnh tranh với BMW X3 và Mercedes GLK.

Là mẫu crossover cỡ nhỏ đầu tiên của Acura, RDX trình diện lần đầu tiên tại triển lãm Detroit 2005 dưới dạng concept và đổ bộ thị trường tháng 8 năm 2006.  Trang bị động cơ 2.3 I4 công suất 240 mã lực và có giá dao động 33.000 – 37.000 USD, mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với BMW X3, Lincoln MKX, Land Rover LR2.

Nhằm tăng sức tiêu thụ của RDX, hãng Acura đã “thổi” cho phiên bản 2011 diện mạo, tính năng vận hành và các trang thiết bị hấp dẫn hơn.

Vẻ ngoài của model RDX đời mới mạnh mẽ, đậm tính động lực học với những đường cong góc cạnh, thiết kế tấm chắn trước và sau dốc đứng, vòm bánh xe lớn, bộ la-zăng hợp kim nhôm 18 inch 10 chấu hầm hố, đèn pha HID, ống xả hình chữ nhật và nước sơn bóng.


Nội thất Aucra RDX 2011gợi lên ấn tượng sang trọng, rộng rãi qua bảng trung tâm điều khiển rọi màu xanh da trời, ghế trước bọc da, hàng ghế sau 3 chỗ có khả năng gập theo tỷ lệ 60/40 để tăng diện tích khoang chứa đồ. Mẫu crossover quy tụ hùng hậu các trang bị tiện nghi, hiện đại như dàn âm thanh “khủng” Acura Premium Sound System, gồm bộ thu AM/FM, đầu CD 6 đĩa, đầu đọc MP3, WMA, đài vệ tinh XM radio, 7 loa. bộ khuếch đại 360 watt, cổng USB, iPod…; công nghệ Bluetooth, hệ thống camera quan sát phía sau…

Bản RDX tiêu chuẩn quan sát phía sau thông qua một tấm gương chiếu hậu bên trong xe. Còn bản RDX với gói Technology Package quan sát qua một màn hình màu 8 inch. Gói Technology Package còn cung cấp cho mẫu crossover của Honda hệ thống giao tiếp vệ tinh AcuraLink; hệ thống thông tin giao thông AcuraLink Real-Time Traffic; hệ thống thông tin thời tiết AcuraLink Real-Time Weather; dàn âm thanh cao cấp Acura/ELS Surround 410 watt gồm 10 loa, đầu DVD 6 đĩa, đầu đọc CD/MP3/WMA…; hệ thống điều hòa tự động 2 vùng, cảm biết mặt trời kết nối GPS.

Tính năng an toàn của RDX đời mới được đảm bảo với cấu trúc thân xe sử dụng thiết bị tiện thích hiện đại ACD của Acura phân phối lực va chạm đều khắp thân xe, giảm tối đa lực va chạm và tăng cường độ an toàn cho hành khách. Bên cạnh đó sự có mặt của hệ thống cân bằng điện tử; hệ thống chống bó cứng phanh và hỗ trợ phanh; túi khí kép gắn cửa xe, các túi khí 2 bên dành cho người lái và người ngồi phía trước cùng túi khí phía sau và một bộ cảm biến tròn dành cho người ngồi ở các chỗ còn lại tăng cảm giác an toàn đến tối đa cho mẫu xe.


Những công nghệ tân tiến trên càng góp phần khẳng định vị thế của RDX ở làng crossover hạng sang.

“Trái tim” của phiên bản RDX 2011 là động cơ turbo tăng áp i-VTEC 2.3L I4 sản sinh công suất cực đại 240 mã lực tại vòng tua 6000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 260 lb-ft tại vòng tua 4500 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền qua bánh sau thông qua hộp số tự động SportShift 5 cấp tuần tự.

Mẫu xe tiêu thụ trung bình 12,38 L/100 km nội thành và 9,8 L/100 km xa lộ đối với phiên bản sử dụng hệ dẫn động 2 bánh. Đối với phiên bản sử dụng hệ dẫn động 4 bánh SH-AWD, hiệu suất nhiên liệu là 13,84 L/100 km nội thành và 10,69 L/100 km xa lộ.

Acura RDX 2011 sẽ tấn công thị trường với giá bán lẻ từ 32.520 - 37.620 USD tại Mỹ.

• Hyundai giới thiệu động cơ phun nhiên liệu trực tiếp
• Audi tiết lộ giá bán phiên bản A8 L tại thị trường Trung Quốc
• Sẽ xuất hiện xe hơi dành cho người mù?
• Tata mở thêm nhà máy sản xuất xe giá rẻ Nano
• Xế hộp siêu sang Rolls-Royce Ghost bản cực 'độc'
• Mercedes phát triển hộp số 9 cấp
• Ảnh nội thất đầu tiên của Hyundai Elantra thế hệ mới
• Suzuki Alto - xe nhỏ mới cho khách hàng Việt Nam

• Toyota sản xuất phiên bản Hybrid Auris tại Anh
• Chụp lén Mercedes ML-class 2012
• Honda sẽ ra hai mẫu Hybrid rẻ hơn để cạnh tranh với Prius
• Tương lai của Lamborghini: Hybrid, Nhiên liệu sinh thái, Quang điện
• Subaru và Toyota - hợp tác phát triển công nghệ hybrid và xe thể thao RWD
• 2011: Subaru sản xuất xe điện và hybrid
• Xe hybrid nguy hiểm vì động cơ quá êm
• Nghiên cứu tìm ra Xe mui trần có thể làm giảm khả năng nghe