Audi phát triển hệ thống kiểm soát đèn đường

Để giúp quá trình lưu thông trên đường phố diễn ra nhanh chóng và thuận lợi hơn, nhà sản xuất xe hàng đầu của Đức Audi đang phát triển hệ thống Travolution có khả năng kiểm soát lượng thời gian dừng lại hay tăng tốc của những chiếc xe bằng cách “bắt tín hiệu” với hệ thống đèn đường.

Theo đó, hệ thống này có thể giúp xe tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn và tài xế tiết kiệm được khoảng thời gian phải dừng lại để chờ đèn đỏ.

Phía Audi cho biết, hệ thống Travolution của họ sẽ sử dụng một đường mạng LAN không dây và UMTS để “bắt liên lạc” với hệ thống đèn hiệu giao thông, sau đó “dò” khoảng thời gian sẽ thay đổi màu đèn đường.

Sau khi nhận được tín hiệu từ Travolution, ngay lập tức các dữ liệu từ hệ thống đèn hiệu giao thông sẽ được chuyển hóa thành dạng đồ thị rồi gửi ngược trở lại cho xe thông qua màn hình trung tâm.

Qua đồ thị trên, người lái có thể tính trước được nên lái xe ở tốc độ nào để khi xe sắp đi đến điểm dừng đèn xanh đèn đỏ tiếp theo thì đèn sẽ chuyển sang màu xanh. Thậm chí, nếu người lái vẫn phải dừng để chờ đèn đỏ thì đồ thị trên cũng có thể cho họ biết phải dừng xe bao lâu thì đèn sẽ chuyển sang màu xanh.

Audi ước tính, nếu lắp đặt hệ thống này cho tất cả các xe ở Đức thì lượng khí thải CO2 sẽ giảm 15% và sẽ tiết kiệm được khoảng 0,02 lít xăng cho mỗi trạm dừng chờ tín hiệu đèn. Tuy nhiên, để làm được điều đó, nhà sản xuất phải đưa ra một mức giá hợp lý.

Ngoài những tiện ích kể trên, Travolution còn có khả năng thanh toán tiền trực tuyến khi tiếp nhiên liệu hay đậu xe bằng cách kết nối với máy bơm ở trạm xăng hoặc máy thu tiền đậu xe ở đường phố.

Hiện tại, hệ thống trên đang được thử nghiệm trên 15 chiếc xe có kết nối với 25 trạm đèn giao thông ở Ingolstadt, Đức.

Theo Autonet

Tin mới hơn:

Tin cũ hơn:

Trang kế >>

Xe hơi - Xe máy

Tai nạn vì tránh xác mèo Bánh trước chạm vào dải bê tông, chiếc sedan đâm lên dỉa phân cách cứng sau khi tài xế lái xe tránh xác một con mèo nằm giữa đường.	Bé gái 3 tuổi drift lão luyện Cô bé xinh xắn đeo kính râm, điều khiển vô-lăng và hộp số của chiếc Mitsubishi một cách thuần thục.
Xe độ Ducati Monster Tesio Nhà độ xe người Italy Paolo "Tex" Tesio khoác lên Monster diện mạo mới khác hẳn với chiếc nakedbike truyền thống của hãng xe Italy.	Bóng hồng Hyundai Veloster Turbo Hyundai Veloster Turbo ẩn chứa dưới nắp ca-pô là khối động cơ phun xăng trực tiếp 1.6L bổ sung thêm hệ thống tăng áp, nâng công suất của Veloster lên 201 mã lực.
5 công nghệ an toàn hàng đầu cho môtô Cơ thể con người khó có thể chịu đựng khi đi với tốc độ của 3 chữ số trên chiếc xe 2 bánh. Nhưng những tiến bộ trong công nghệ đã làm được điều này.	Caravan lái thử xe Mitsubishi tại miền Trung Hành trình Caravan sẽ được tiếp tục tại khu vực miền Trung vào tháng 5 và miền Bắc vào tháng 6. Tại đây, khách có thể lái thử nhiều loại xe ôtô như Pajero Sport, Zinger, Triton...
Tại sao lốc điều hòa Corolla không chạy? Xe của em máy lạnh đang chạy bình thường, không bị hở gas. Sau khi sửa chữa (tháo chế, nắp máy để thay gioăng mặt máy, giây cam, sau khi thợ lắp lại thì điện không vào lốc điều hòa nữa, chỉ khi đấu tắt thì lốc mới chạy (Đức Va).	Những xe thể thao tiết kiệm nhiên liệu nhất Trong khi thị trường xe thể thao tràn ngập những "kẻ phàm ăn", vẫn có một số mẫu biết dè xẻn nhiên liệu mà vẫn chạy rất nhanh.