Thứ Sáu, 29 tháng 12, 2017

Giá ô tô ‘chốt hạ’ người Việt vẫn hững hờ chờ 2018

Cạn kề 2018, người Việt chờ thuế giảm mới mua sắm ô tô


Bất chấp nỗ lực giảm giá bán làm mới mẫu mã của các nhà sản xuất ô tô, người tiêu dùng vẫn mang tâm lý chờ đợi khi thời điểm 2018 đã cận kề phía trước.

Giá bán các mẫu xe lắp ráp trong nước ồ ạt giảm từ đầu tháng, góp phần giúp thị trường ô tô tháng 11.2017 tăng trưởng nhẹ, nhưng doanh số bán của toàn ngành tính từ đầu năm đến hết tháng 11 vẫn giảm 13% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ô tô ồ ạt chốt mức giảm giá
Từ đầu tháng các nhà sản xuất ô tô đã nỗ lực áp dụng sớm các ưu đãi từ chính sách mới để giảm giá bán cho xe lắp ráp trong nước. Toyota là hãng xe tiên phong khi giảm giá cho Vios, Innova và Corolla Altis. Hãng xe Nhật cho biết, đây cũng là mức giá bán lẻ được áp dụng cho năm 2018.
Giá ô tô ‘chốt hạ’ người Việt vẫn hững hờ chờ 2018 - ảnh 2
Giá bán nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước giảm vài chục triệu đồng từ tháng 11.2017
Ngay sau đó, Trường Hải (THACO) cũng áp dụng sớm mức ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện 0% dành cho ô tô lắp ráp trong nước để giảm giá bán cho các mẫu Mazda, KIA và hé lộ luôn bảng giá xe áp dụng từ năm 2018. Trong đó, so với thời điểm THACO công bố, giá bán các mẫu KIA Morning, Cerato, Rondo, Optima… từ năm 2018 giảm từ 4 - 20 triệu đồng. Các mẫu Mazda2 giảm từ 10 - 12 triệu đồng trong giai đoạn cuối năm và tiếp tục giảm thêm 6 - 21 triệu đồng từ năm 2018. Mazda3 giảm từ 3 - 25 triệu đồng, tuy nhiên từ năm 2018 giá bán mẫu sedan hạng C này chỉ còn 639 - 730 triệu đồng. Riêng bản Mazda CX-5 2.0L thế hệ mới sang năm 2018 được giảm 20 triệu đồng so với thời điểm ra mắt.
Động thái của hai “ông lớn” này ngay lập tạo hiệu ứng cạnh trên thị trường khi lần lượt Hyundai Thành Công, Nissan công bố giảm giá xe. Trong đó, nhà lắp ráp, phân phối thương hiệu xe Hàn liên tục khuấy động thị trường khi giảm giá Hyundai Grand i10, Tucson và Elantra từ vài chục đến cả trăm triệu đồng.
Giá ô tô ‘chốt hạ’ người Việt vẫn hững hờ chờ 2018 - ảnh 3
Toyota, Trường Hải... đã công bố giá bán xe cho năm 2018
Việc các nhà sản xuất ô tô công bố sớm giá bán xe cho năm 2018 dựa trên việc giảm thuế nhập khẩu ưu đãi 0% đối với linh kiện ô tô theo Nghị định 125/2017. Bên cạnh đó, mức thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho các mẫu xe có dung tích xi lanh từ 2.0L trở xuống cũng được giảm thêm 5% từ 1.1.2018.
Sức mua vẫn chưa thể bứt phá
Dựa trên những thay đổi về chính sách, giá bán một số mẫu ô tô cho năm 2018, đặc biệt là xe lắp ráp trong nước đã được các hãng “chốt hạ” ngay trong tháng 11.2017. Trong đó, THACO khẳng định sẽ chỉ điều chỉnh giá khi có sự thay đổi về tỷ giá ngoại tệ hoặc có chính sách thuế mới tác động đến sản xuất kinh doanh.
Giá ô tô ‘chốt hạ’ người Việt vẫn hững hờ chờ 2018 - ảnh 4
Người tiêu dùng vẫn chờ đợi đến thời điểm giảm thuế mới quyết định mua xe
Tuy nhiên, điều này vẫn chưa đủ thuyết phục để người tiêu dùng xuống tiền sắm ô tô. Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 11.2017, doanh số bán của toàn ngành đạt 24.752 xe, tăng 13% tương đương 2.884 xe so với tháng 10.2017 nhưng lại giảm 13% nếu so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo các chuyên gia, nhìn chung mức tăng trưởng này vẫn chưa đủ để tạo ra sự bứt phá cho thị trường ô tô trong giai đoạn cuối năm, đặc biệt ở mảng xe du lịch. Số liệu bán hàng tháng 11.2017 mà VAMA vừa công bố cho thấy, lượng tiêu thụ xe du lịch chiếm 12.012 xe, tăng 6% so với tháng trước. Mức tăng trưởng của thị trường trong tháng 11.2017 nếu so với tháng 10.2017 chủ yếu tập trung ở mảng xe thương mại với 10.310 xe, tăng 15% và xe chuyên dụng đạt doanh số bán 1.465 xe, tăng 65%.
Giá ô tô ‘chốt hạ’ người Việt vẫn hững hờ chờ 2018 - ảnh 5
Tổng doanh số bán xe của toàn thị trường tính đến hết tháng 11.2017
Nếu so sánh với cùng kỳ năm ngoái, bức tranh của thị trường ô tô Việt Nam vẫn mang một màu ảm đạp khi doanh số bán của toàn ngành vẫn sụt giảm. Theo giám đốc bán hàng của một đại lý ô tô tại TP.HCM: “Doanh số bán xe trong tháng 11 có tăng nhẹ so với tháng trước đó nhưng mức tăng thực sự không đáng kể. Những mẫu xe mới dù được người tiêu dùng quan tâm nhưng đa số vẫn mang tâm lý tiếp tục chờ đợi nhất là khi thời điểm 2018 đã cận kề”. 
Với tổng lượng tiêu thụ 7.324 xe trong tháng 11.2017, THACO tiếp tục dẫn đầu thị trường nhưng so với năm ngoái, doanh số sụt giảm 27%. Toyota thống trị phân khúc xe du lịch với lượng tiêu thụ đạt 5.374 xe, tuy nhiên so với tháng 11 năm ngoái, doanh số Toyota vẫn thấp hơn 12%. Ford xếp thứ 3 với 2.413 xe, các vị trí tiếp theo thuộc về GM (866 xe) và Honda (707 xe).
Giá ô tô ‘chốt hạ’ người Việt vẫn hững hờ chờ 2018 - ảnh 6
Các hãng xe chỉ còn chưa đầy 1 tháng cho những nỗ lực cải thiện doanh số bán xe trong năm 2017
Mức tăng chủ yếu tập trung ở các dòng xe vốn đã có sức hút trên thị trường như Toyota Vios, Toyota Innova, Ford Ranger hay Mazda3… Cụ thể, lượng xe Vios bán ra trong tháng 11.2017 đạt mức kỷ lục với 2.553 xe, Innova đạt 1.199 xe trong khi mẫu bán tải Ford Ranger đạt lượng tiêu thụ 1.369 xe.
Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 17.697 xe, tăng 14% so với tháng trước trong khi lượng tiêu thụ xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 7.055 xe, tăng 10% so với tháng trước. Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 11.2017 giảm 10% so với cùng kì năm ngoái.


Thị trường ô tô Việt Nam năm 2018 sẽ chỉ có xe giá rẻ?

Các mẫu xe cỡ nhỏ sẽ lên ngôi tại Việt Nam? Ảnh minh họa: Internet

Trong khi các dòng xe khác gần như không biến động hoặc nằm trong diện tăng giá thì các dòng xe cỡ nhỏ, giá rẻ với lợi thế thuế, phí giảm sẽ là lựa chọn của người Việt đang chờ đến năm 2018 để mua xe.


Cùng với thuế từ ASEAN giảm về 0% thì giá xe năm 2018 cũng có thể bị tác động bởi một sự thay đổi đáng kể nữa là mức thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ được tính theo mức mới.
Như vậy, chỉ còn vài ngày nữa, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với một số dòng ô tô sẽ giảm đối với các dòng xe cỡ nhỏ và tăng đối với các dòng xe có dung tích lớn hơn.
Theo đúng lộ trình của Luật thuế TTĐB thì từ ngày 1/1/2018, các mẫu xe du lịch từ 9 chỗ trở xuống sử dụng động cơ có dung tích xy lanh từ 2.0L trở xuống sẽ được giảm thuế tiêu đặc biệt với mức giảm 5%.
Cụ thể là các loại ô tô sử dụng động cơ có dung tích xi lanh từ 1.5L trở xuống áp dụng mức thuế TTĐB 35% (giảm 5% so với hiện hành); loại có dung tích xi lanh trên 1.5-2L từ ngày 1/1/2018 áp dụng thuế TTĐB 40% (giảm 5% so với hiện hành). Ở chiều ngược lại, các dòng xe sử dụng động cơ có dung tích xi lanh trên 2.5-3L từ ngày 1/1/2018 sẽ áp dụng thuế suất 60% (tức là tăng thêm 5% so với mức 55% từ đầu năm 2017).
Với mức điều chỉnh này, một số ít dòng xe tại thị trường Việt Nam sẽ bị tăng giá do nằm trong khung 2.5 - 3L. Trong khi đó, hầu hết các dòng xe cỡ nhỏ đều hưởng lợi khi thuế TTĐB giảm thêm 5%.
Đối với xe nhập khẩu thì ngoài việc giảm thuế TTĐB với xe dung tích dưới 2L thì thuế nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN nếu đủ điều kiện cũng sẽ được giảm 30% theo đúng lộ trình. Trong khi đó, các dòng xe lắp ráp trong nước cũng có cơ hội giảm giá thêm khi được miễn thuế linh kiện nếu đáp ứng đủ điều kiện.
Thực tế, thì ngay từ tháng 11, nhiều doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô đã tính toán và đưa ra mức giá xe trong năm 2018. Trong đó, hầu hết các mẫu xe cỡ nhỏ đều được điều chỉnh giảm giá.
Hyundai Thành Công chỉ công bố giảm giá bán sớm cho mẫu xe cỡ nhỏ Hyundai Grand i10 với mức giảm 20 - 40 triệu đồng so với thời điểm hiện tại. Theo đó, 9 phiên bản Grand i10 đang được phân phối tại Việt Nam sẽ có mức giá giảm từ 20-40 triệu đồng vào đầu năm sau nhưng mức giá này sẽ được áp dụng ngay từ thời điểm hiện tại. Như vậy, Hyundai Grand i10 sẽ có giá rẻ nhất từ 315 triệu đồng (đã bao gồm thuế VAT).
Trong khi đó, Thaco điều chỉnh gần như toàn bộ giá bán của các dòng xe Kia vá Mazda. Giá bán được giảm giá ngay từ tháng 11 (khi thuế nhập khẩu linh kiện về bằng 0%) và sẽ giảm tiếp vào đầu năm sau khi thuế tiêu thụ đặc biệt của dòng xe 2.0 trở xuống giảm 5%.
Với mức giá mới, các mẫu xe của Kia, Mazda tại thị trường Việt đã giảm giá đáng kể và mẫu xe cỡ nhỏ đang được lắp ráp tại Việt Nam như Kia Morning sẽ xuống mức giá 290 cho phiên bản thấp nhất.
Mức giảm tương tự đối với các dòng xe Mazda do Trường Hải lắp ráp và phân phối. Theo đó, nhiều dòng xe như Mazda 2, Mazda3 và Mazda6 cũng được điều chỉnh giảm từ 21/11. Ngay sau đó, Nissan Việt Nam có động thái điều chỉnh 2 dòng xe của mình trong đó, Nissan X-trail giảm tới 127 triệu đồng.
Trong khi đó, các nhà nhập khẩu xe vẫn "án binh bất động" bởi những thay đổi. Nhiều người dùng vẫn chờ đợi và hi vọng giá bán các dòng xe nhập khẩu từ ASEAN sẽ được điều chỉnh giảm xuống đáng kể chỉ trong vài ngày nữa. Điều này có thể khó xảy ra khi các dòng xe nhập khẩu từ Thái Lan hay Indonesia sẽ có thể khan hiếm hơn khi còn vướng mắc bởi Nghị định 116 quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực ngay tại thời điểm ký.
Vào 1/1/2018, việc nhập khẩu xe gặp khó khăn hơn do yêu cầu khắt khe về kiểm định, đồng nghĩa với việc các dòng xe nhập khẩu sẽ không về ồ ạt như dự tính. Tuy nhiên, chắc chắn vẫn có một lượng xe nhập khẩu từ ASEAN đổ về Việt Nam. Do đó, các nhà nhập khẩu, kinh doanh có thể sẽ ưu tiên các dòng xe cỡ nhỏ với mức giá rẻ và được lòng đa số khách hàng.